记得当时练车考驾照的时候,对什么都是比较好奇,当时学车的时候也没啥挨教练说。记得有一次,车在上坡的时候熄火了,我在打火时,车轰的一声,车子一颤,车又熄火了,教练看着我,几档啊,挂2挡上了,能起来了吗!这车让你们练得造废了。我一看果然二挡,不好意思的低下头,重新挂了一次。当现在我还在想为啥不能挂2挡以上汽车呢?车友们有没有这个疑惑,今天就跟大家说说不能的原因。
通常开车时起步都用一档起步,因为一档的扭矩最大,说通俗点就是力量最大,带动静止的汽车正合适,不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。
那么二挡起步有多大危害呢?
1、对变速箱造成巨大的冲击
如果直接用高挡位起步,那么为了使发动机不熄火就必须要提高转速,当转速越高的时候功率和扭矩也就会越大,当大功率传到了 传动系统以后就会对变速箱造成一定的冲击,进而折损变速箱的使用寿命。
2、磨损离合器
当使用高挡位起步的时候,离合器的齿轮和当前的车速就没有办法匹配,必须要控制离合器使其长时间的保持在半联动的状态,以便保证车子不会熄火,一直到其可以进入到和当前的挡位匹配的车速之后才可以完全的松开离合器,这个期间对于离合器的磨损是相当大的,也会耽误起步的时间。
3、使发动机积碳增加
当我们使用高挡位起步的时候由于扭曲力小的关系使得动力和速度不能同步了,这样汽油耗费的就会比一挡起步更多,而且直接使用高挡位起步会使汽油没有办法充分的燃烧,时间长了就会给发动机造成更多的积碳,进一步增加油耗。
不过也有一些特殊的情况是可以使用二挡起步的,当车子处在一些比较特殊的路面,比如说冰雪、泥沙等湿滑路面的时候是可以采用二挡来起步的,二挡起步的扭矩力相对来说比较小,可以使车子在这些湿滑的路段更好的起步。
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