国内的汽车消费者对于大众这个汽车品牌有着特殊的感情，在购车的时候大众是大部分会出现在同学们的选车列表中，这种情节是产生与改革开放初期我们国内的政府部门都采用大众的桑塔纳作为行政车辆，再到条件好一些变成了帕萨特再到现在的奥迪，一代代的传承给我们的印象是质量的代表！

最近在自媒体平台里经常出现大众表下带字母的千万不要惹的段子，“不要惹”这个词说的有一定的道理，了解过辉腾的朋友都明白那是在德国专门为建造辉腾设计了一个有玻璃打造得透明车间，就是为了打造大众的旗舰车型，让想了解辉腾的粉丝更好的认识这台车！并且在当时辉腾落地的价格在120多万，可想而知当时的宝马7系和奥迪A8才90多万，这样反应出了购买辉腾车主的经济实力是多么雄厚！因为外观在远处看和帕萨特十分相像，并且价格偏高最终以停产剧终，在大众官方回答里说到生产一辆辉腾，不光不挣钱还要赔20多万。

在辉腾的停产之后，大众公司调整了战略计划，不在生产一些非常高端的车型看清楚自己的定位，他的尺寸和C级车相差无几，并且地板和发动机都是相同的，就连生产线都在同一条，价格要比A6便宜10w。前脸的设计也是大众现在流行的家族化的设计，前灯贯穿式的LED灯条与进气格栅的镀铬条相连接，大众的logo也变成了自带发光的材质，保险杠也才用了大众R-Line风格的套件，显得异常精神和年轻化，在侧面的设计也是非常的整洁，轴距更是达到了3009mm综合来看整车质感和设计完全不输BBA的车型，在内饰方便配备了后排冰箱后排多媒体按键和座椅条件还有后排的遮阳帘等等，大众辉昂无一处不在彰显着商务汽车的气息！

和座椅条件还有后排的遮阳帘等等，大众辉昂无一处不在彰显着商务汽车的气息！在最近的4s店里辉昂低配的中配的价格，相当于买一台高配迈腾的价格。希望这次的中期改款能在收获一批大众的粉丝，继续努力的造出更有价值的车型！

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