相比较买一台新车而言，现在越来越多的年轻人更倾向于购买一台二手车来练手。尤其是那些刚刚考完驾照还没有捂热乎的朋友们还有想节省更多购车成本的人来讲买一辆二手车是非常划算的事情。但是也有很多的网友们都是第一次购买二手车，所以对于买二手车是没有什么经验可谈的。因此小编经常会看到有一些网友留言问:几年车龄的二手车是最划算的呢？今天小编就来给大家科普一下。

二手车到底买哪一年的更合适一些呢？其实这些话都只是给大家一个非常笼统的观念，具体合不合适还要看二手车的车况再做决定。二手车没有所谓的最好和不值得购买一说，只有自己喜不喜欢以及预算和要求对不对口。毕竟二手车是一车一况，一车一价的东西，有的二手车可能你认为很差，看不上眼，但是转眼间就被别人买走了。

首先小编来跟大家讲一讲1-2年的准新车类型，这个时间段的二手车车况都是比较好的，因为开的时间并不长，有一些甚至可能是4s店的库存车或者是有过一段时间的试驾车类型，还有一些是个人原因想要换车的。虽然车况较好，但是这个时间段的二手车性价比方面就比较尴尬了。最直白的一个点就是这个年龄段的二手车价格都比较贵。原因很简单我们不妨换位思考一下，如果你本身是卖家的话，因为个人原因想要出售，但是只开了一两年的时间，车也都是比较新的，想卖高一点的价钱也是很正常的。那这个时间段的买主就会想了，你的车比新车就便宜，上那么两三万块钱，我为什么不添点钱买一辆全新的车呢？所以这个时间段的二手车需要出手还是比较尴尬的。

接下来就是两三年左右的二手车了，有的人觉着如果车辆不是事故车或者水泡车的话，那么即使价格高一点也是值得入手的。因为三年以内的家用二手车一般都不会超过4万公里，车内的各个零部件还都是非常新的状态，不需要很频繁的进行保养，并且三年的期限也仍然在厂家的质保范围以内。因此很多人也会选购这个阶段的二手车，他们觉得开起来也更有保障一些。并且如果根据车辆的保值率来算的话，汽车在三年之内的贬值率也是很高的。所以如果我们在三年内卖自己的二手车是一件很不划算的事情，但是如果在三年的期限内我们买入二手车，那么就是非常合适的，相比较而言，这个阶段的二手车比一两年以内的二手车购买价格上更合适一些。

在向后延伸就是3~5年时间的二手车了，这个时间段的二手车是市场里流通率比较大的车辆了。因为这个时间段也是非常多朋友想要换车的年限，所以市面上也是有比较多的车辆的。其实小编认为三到五年的二手车也是很值得入手的，但是前提是我们要仔细检查它是不是发生过重大交通事故或者是否为水泡车，如果它是一辆正常驾驶平时代步使用的车辆的话那么他还是值得购买的。并且这个年限的汽车之后几年的贬值率就逐年递减了，其实三年以后它的贬值率就已经没有那么高了，并且建议大家购买保持率较高的车型，像日系车的保值率就非常的不错。之前有位朋友购买过五年左右的卡罗拉车型。开了一年开够之后又转手卖出去，竟然还多赚了2000块钱，相当于白开了一年的车，这就非常合适了呀！

接下来就是6~10年车龄的二手车了，这个年龄段的二手车各个部位的零件都开始进入老化状态，一些小毛病也会零零散散的出现。当然这是对于普通车辆而言，也有一些非常经典款的汽车格外的扛造。比如12年的皇冠凌志这一类的车型来讲，打开他们的发动机舱可以看到里面还是黄灿灿的一片。车辆的状态非常好。除了这种皮实扛造的车型之外，还有一些是原车主比较爱惜，开的非常少，车况也特别好的车辆，这种情况也是有的。如果遇到这种车型的二手车买回来再开个3，4年也是非常合适的。

最后要跟大家说的就是十年开外的二手车了，十年之后的二手车对于普通的自主品牌或者是合资品牌来讲，无论是款式还是零件都是非常老旧的了。毕竟已经时隔了十年之久，还有就是汽车的车辆状况要非常严谨的进行检查。并且这个年龄段的车辆就开始一年两检了这就非常的麻烦。并且经历了十年风雨的二手车谁也不知道它到底经历了什么，比如是不是有过全车喷漆的情况，前后翼子板防撞梁是不是有过重大事故等等。并且这个年龄段的车辆检测起来也是非常麻烦的，因为年限越久经历的事情也就越多，稳定性也就越差。公里数还有车辆的过户次数等等也是需要检查的。这个年龄段的二手车肯定是有一段故事的，但如果是有事故的话大家还是不要入手了，虽然这个年龄段的车价格合适是合适了，但如果买到了一台烂车，分分钟修车的钱就高出车辆本身的价值了。

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