本田并非神车

汽车文化      2021年05月23日
导读:千万不能买这款车,本田雅阁混动,相信吗?这车5万公里后必坏,而且不是小毛病,直接换变速箱,价格不便宜,换一次五万多,甚至有的车主更夸张,才开了200多公里就坏了,往上面投诉,全部都是一把款雅阁混动十几页儿的投诉,这车销量本来就不高,这故障率着实感人啊,在车速70公里以上,发动机会参与驱动车轮,但是坏就坏在这个发动机,它不能参与驱动车轮了,只能当成一个发电机给电机供电,相当于变成了一台增程式混动哎,

千万不能买这款车,本田雅阁混动,相信吗?这车5万公里后必坏,而且不是小毛病,直接换变速箱,价格不便宜,换一次五万多,甚至有的车主更夸张,才开了200多公里就坏了,往上面投诉,全部都是一把款雅阁混动十几页儿的投诉,这车销量本来就不高,这故障率着实感人啊,在车速70公里以上,发动机会参与驱动车轮,但是坏就坏在这个发动机,它不能参与驱动车轮了,只能当成一个发电机给电机供电,相当于变成了一台增程式混动哎,,这个时候这台坏掉的雅阁就和那台理想one是一个原理了,你看不是我说理想one不行,理想one,他就是个坏了的雅阁混动,这些故障车有一个共同点,就是他们都采用了本田的第三代IMMD混动技术。

之前的雅阁混动,用的都是第二代的I md技术就没有出现故障,所以这个问题大概率是因为这个技术升级,人家升级进步,本田升级退步的原因是什么呢?原来这一代的雅阁混动,很多零部件从进口变成了国产,不是说国产不好,只是国产以后在材料和工艺等等方面没有经过时间的检验,导致出现问题,你看看美国的雅阁混动,它采用的是日本的部件,它就没出问题,不信你现在去4S店,你说我要买一台雅阁混动,你看看他是不是不推荐你买。他都不敢卖给你,因为她知道这玩意儿肯定坏,有人说了,我10万公里质保换就是了,但是你第一次5万公里,第二次那不就10万公里了,是不是就过保了,这么大的问题本田竟然没有召回,想让本田召回,你想得美,

这两年本田的问题还少吗?断B柱,机油增多,机油乳化换变速箱5万还给你召回,所以有人说本田已经在2019年9月以后偷偷更换了易损零部件,解决了这个问题,当然这个只是听说啊,可能只是时间不够,问题还没有爆出来


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