如果真的发生车祸汽车的车头越长,结构材料越好安全配置越丰富,活下来的概率就越大。在交通事故中最容易伤到的就是人的头部和胸部,在比较严重的交通事故中,存活率有多高就是看汽车能不能保护好我们的头部。车头长就能够保证有充足的吸能空间,来吸收因为碰撞产生的重量,存活率也就越大。就和我们冬天去滑雪场穿厚厚的防护服是一个道理的,就算是真的摔倒的,最起码衣服越厚防护作用越大,摔的就轻一点。
车身结构对安全性也是有很大影响的,当我们的车辆发生碰撞时车身外部某一点受力,车身内部就会分散车的受力来增加车辆的安全系数。如果车身采用强度高质量轻的材料,安全系也会增加。比如一些采用高强度和超高强度钢的汽车安全性会略高一些,但是大部分都是在一些高档车上才会采用的多一些。
汽车的安全配置丰富,对头部保护周到的汽车也是可以极大的提高生存概率的啊,比如侧气帘在碰撞的时候是可以防止我们的头直接和车上的A柱或者B柱接触撞击来保证我们的安全。目前我国在售的新车中仍有的车没有安全气囊,一个都不给配,我觉得安全配置不管低配高配都必须标配,价格可以高点,但是有的人因为便宜那么点,就往往不选哪种安全性高的。安全气囊一样每辆车必须标配。毕竟是命,每个人都有一次。
总的来说,车头越长结构材料越好,安全配置越高汽车也就越安全,但是价格也偏高一些。开车想要安全,还是要小心谨慎遵守交通规章,汽车有贵有便宜,豪车不一定开的起。尤其是在高速上面尽量远离大货车,尽量不去超速行驶,不弯道超车,基本上不会出大事故了,十次事故九次快。所以说什么车最安全,大家最先想到的是沃尔沃,毕竟车标都是寄了安全带的。其实大家在买车的时候,不管是新车还是二手车,可以把车身钢度安全配置考虑进去。
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